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譚偉文指出，橫琴前置貨站可利用合作區政策優勢，實現貨物完成安檢、打板後，以全密封方式直送澳門國際機場，提升跨境物流效率。配合現有貨運設施升級，整體年貨運處理能力預計可達50萬噸。機場專營公司正與內地物流園洽談合作，期望透過資源互補，共同打造澳琴一體化航空物流走廊。在旅客服務方面，機場離境大堂已增設8條智能安檢通道，運作順暢，有效提升通關效率與準確性。
民航局持續檢視現有航班協定並積極對外推廣航權優勢。目前已有卡塔爾、土耳其及馬來西亞的航空公司利用第五航權，營辦經澳門的全貨運航線。機場公司亦全面檢視激勵措施，鼓勵航企加強內地、東南亞及東北亞航線，並推動聯程服務，將澳門航網接入更廣闊的國際長途網絡。民航局長潘華健補充，近兩年機場貨運量較疫情前增長159%，去年達10.9萬噸，表現穩健。
為進一步拓展客源，機場計劃於橫琴設置值機中心，吸引大灣區旅客使用澳門國際機場。同時，當局持續優化海陸空聯運服務，包括於大灣區城市設立服務中心，並在港珠澳大橋口岸提供預辦登機服務，提升機場區域輻射力與便捷性。
