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黃少澤上午出席立法會常設委員會會議後接受傳媒訪問，他表示，橫琴口岸二期車道採用“聯合一站式”創新通關模式，可謂是史無前例的技術項目，系統運作較為複雜。他舉例，港珠澳大橋口岸的系統僅由兩個部門共用數據，而橫琴口岸二期車道則涉及兩地的海關、邊檢，以及澳門衛生局5個單位，共用數據的同時須避免互為衝突，技術要求非常高，聯合測試難度大，故此工作進度有所延後。
他指出，目前各項測試持續順利進行，橫琴口岸二期車道有條件於8月30日試運行，之後繼續評估，預料至9月份系統運作將進一步穩定和暢順。此外，澳門大學連接橫琴口岸的通道橋已完成建設，待完善系列配套後，希望與橫琴口岸二期車道同步啟用。
就早前廉署揭發多名海關人員涉嫌偽造出勤記錄，黃少澤表示，對此感到震驚和痛心，已要求海關進行全面檢討，而保安司轄下各部門亦要檢視會否存在相關問題，至今並未發現有其他個案，所有部門今後必須避免再發生同類事件。他指出，案件已進入司法程序，保安當局亦開展了紀律程序，將視乎兩項程序完成的次序和結果，採取後續的跟進工作。
此外，早前治安警察局一名特警於訓練後感到不適，送院後逝世，黃少澤對同事的離世感到悲痛。他表示，當局事後即時慰問並全力協助其家屬。由於家屬不同意解剖屍體，故難以確定死因，但至今沒有證據可確定死因與訓練有關。黃少澤強調，不論死因為何，當局都會持續完善訓練機制和相關安排，也基於天氣酷熱因素，已要求所有部門調整相關訓練安排。
治安警察局局長吳錦華補充，會避免在酷熱天氣下進行訓練，即使需要也會選擇在陰涼處或室內進行，並會減低訓練量度，安排適當休息，教官也會在訓練前後和期間，監測和查詢受訓人員的健康狀況。
