黎巴嫩主要港口貝魯特大爆炸造成逾150死亡，6000人受傷，30萬人無家可歸。當局估計出事原因是由於2750噸硝酸銨沒有任何安全措施下，在港口儲存長達6年，當地海關六度要求轉運不果。
Rowan（蘇志寬）來自蘇格蘭 ，任職物流顧問的駐外人員，他移居貝魯特七個月，爆炸當日（8月4日）身處距離爆炸現場約2公里的住所，他接受《澳門平台》訪問，憶述與死神擦身而過的經歷。
當時他正躺在床上用手機聊天，悠閒的傍晚被突如其來的巨響瞬間劃破，先是大地撼動然後整座建築物強烈搖晃，當時他下意識地以為是地震打算逃離公寓，匆忙之際想到可能是來自以色列的炸彈襲擊，忽然，走到門口的一剎露台的玻璃幕門即時爆開跌落他剛才躺在的位置上。直至當他後來把那塊倒在床上的玻璃移走的一剎，他才意識到如果那塊玻璃砸在身上，他肯定會死掉。
蘇志寬表示：「其實我的家和爆炸現場隔著一個山丘，但是衝擊波的威力還是很巨大，我的公寓是背向港口的單位，另外一邊面向港口的單位卻全然天花倒塌。」
事發後天空飄浮著粉紅色的煙雲，街上擠滿當地居民，大家都嘗試用電話聯絡親友，一時之間線路非常繁忙，一名嘗試問他借電話的女士因聯絡不上丈夫顯得非常恐慌。
他的鄰居形容：「這是黎巴嫩，這些事情我們每隔幾年就會經歷一次，如果有甚麼需要可以隨時來找我，我就住在那裡。」長達15年的黎巴嫩內戰1990年才結束，戰火和襲擊對當地居民完全不陌生。然而，貝魯特已經很長的時間沒有發生過這樣的炸彈襲擊。
當時更一度傳出，城市還有其他地方及機場發生爆炸，無人確實知道到底發生麼。直至十分鐘後，當地電台傳來貝魯特港口發生爆炸的消息。
之後的24小時，真相在各大外媒中逐步呈現，伴隨著的還有通宵連綿不絶的救護車鳴響聲。
他批評：「法國總統馬克龍在4日凌晨2點在巴黎調配支援黎巴嫩的物資，黎巴嫩首相卻需要14小時後才發表講話，2750噸硝酸銨沒有任何安全措施在貝魯特最繁忙的地區儲存長達6年，任何社會都不能接受的事。」
貝魯特城一夜無眠。
並不是所有人都如蘇志寬幸運。他的一位朋友仍然在失踪，社交媒體及whatapps 群組成為尋找失聯人士的主要平台。他的另一位同事在爆炸發生時剛好在港口區域位置，爆炸的瞬間車上玻璃完全爆開，更親眼目睹現場如人間煉獄，周圍發現斷手斷頭的殘肢，當時大家都驚呆了，他們接濟一些受傷清醒的途人上車，沿著滿佈巨型碎片及瓦礫的道路，離開現場。
然而這些零碎的片段， 只是整場爆炸事故的冰山一角，血淋淋的真相有待併湊重組，貨幣瘋狂貶值、斷電 : 大爆炸前已風雨飄搖的黎巴嫩 ，這一次貝魯特港口驚天大爆炸，更炸出國際輿論的新缺口。
大爆炸前的停電及貨幣危機，已經讓黎巴嫩這個地中海小國陷入崩潰邊緣。近數月以來貝魯特的電力供應嚴重短缺，首都部份地區每天停電超過20小時，黑暗中燃起燭光生活已漸漸成為當地居民的生活新常態。進口的燃油供應不穩觸發大規模停電，疲弱的經濟危機令恢復燃油供應的計劃寸步難行。
大規模的停電使到市面無法正常運作，首都貝魯特的馬路也由於交通燈停止運作而漆黑一片，黎巴嫩的醫院及新型冠狀病毒治療中心更需關閉部份手術室及空調。
蘇志寬表示：「我的公司建議同事居家辦公，以節省電力，有時辦公大樓的發電機也可能會不勝負荷。」
民生當然讓問題讓當地民眾苦不堪言，然而經濟，才是黎巴嫩要面對最大的危機。過去三十年，黎巴嫩磅和美金都是以1美元兌1500掛勾，自從美國凱撒法案生效後，黎巴嫩磅瘋狂貶值80%，這個國家80%的糧食都是入口貨品，需要大量外幣卻同時面對一連串的制裁造成連鎖效應，貨幣危機加上國家無力償還外債，完全是一個死循環。貨幣大覆貶值後真實的價值變成1美元兌8000鎊。一個月薪900美元的士兵，今天卻變成了150美元。
貨幣瘋狂貶值後民眾卻要同時面對物價颷升。一瓶由意大利進口的Barilla羅勒松子醬，在七個月前只是7500鎊，今天已是25,000鎊，升幅是三倍多。
黑市兌換大行其道卻僅限以美元交易，然而在這個國家目前要提出美元已經極度困難，除非從境外直接把美金携帶入境，否則即使在滙款公司Western Union(西聯匯款)及 Moneygramm，能夠出來的都是不再值錢的黎巴嫩磅。政府已經凍結所有國民的外幣戶口，僅限每個月有限度的提取少量現金，而且在銀行提取的是只能是早已不值一文的黎巴嫩鎊，銀行卻仍以原有的官方兌率來交易。
蘇志寬稱：「在去年秋天仍可以在提款機提取現金，現在國家已經凍結所有國民的外幣戶口，我一位來自沙地阿拉伯的朋友，在黎巴嫩工作多年，在當地銀行的戶口有一筆美元為數不少的存款，卻無法任意提取，可能每個月只能提取數百美元，而且相當不划算。」
貝魯特近年早已是一個偏離常態的社會。很多店鋪因新冠肺炎倒閉，現在更是雪上加霜。如此民不聊生的社會，對政府的不滿已經達臨界點。
本來已經已瀕崩潰的黎巴嫩，一場因人禍而起的大爆炸把社會推向更絶望邊緣。
貝魯特港大爆炸後的糧食危機
蘇志寬在歐洲和澳洲從事物流業顧問多年，在事故發生後最大的疑問是 : 現在主要的港口不能如常運作，食糧及醫療物資如何進來？
他稱，被炸毀的貝魯特港(Port of Beirut)不僅是黎巴嫩的主要港口，還是地中海東部最繁忙港口之一。由於黎巴嫩幾乎所有貨品都是進口，包括80-85%的糧食，一個私人糧倉及醫療物資倉庫在事故中夷為平地。雖然還有另外一個有2個泊位的的黎波里港(Port of Tripoli) ，但是對比起有 16個泊位的貝魯特港，吞吐量自然不可同日而語。
黎巴嫩政府早已表明餘下已儲備的糧食僅應付約一個月。
一些貝魯特居民暫時搬去別的城市投靠親戚，當地不少外駐人員已經計劃回國，對蘇志寬而言， 這場大爆炸對於如何改變他的生活仍言之尚早，他認為他只是個過客，住在這裡的人卻無法逃離這個殘局，他感嘆這裡的人縱然經歷戰火，卻總是非常熱情和善良。
混亂才是常態，活下去，便要學懂如何從黑暗中尋找光明，其實這裡的黎巴嫩人一早習慣。
「只是， 從前物價再飛漲，貨幣再貶值，生活再絶望至少這裡仍有瓦遮頭，現在這裡的人卻連家也沒有了。 」
