據葡萄牙駐澳門總領事館在社交網站 Facebook 發佈的消息，葡萄牙駐澳門總領事雷德生（Alexandre Leitão）2 月 9 日與香港機場管理局行政總裁張李佳蕙（Vivian Cheung Kar-fay）及負責新航線發展的主管會面。領事館表示，雙方就共同感興趣的事項進行了交流。
當被澳門媒體問及雙方有否探討開拓香港與葡萄牙之間的直航客運航線時，雷德生未有透露會議細節。
香港機管局回覆葡新社查詢時表示，一直致力與全球行業的航空公司及商業夥伴建立聯繫，包括政府當局和機場營運商，「促進路線發展方面的合作關係」，又表示正與特區政府緊密合作，「訂立更多新民航協議及擴展航權」。在 2025 年開通 30 個新目的地後，將繼續擴大其龐大的航空網絡。
目前，香港與葡萄牙之間尚無任何航空服務協議，與西班牙則於 2018 年簽署了相關協議。
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埃塞俄比亞航空已於 2025 年 4 月 3 日開辦澳門往返馬德里的首條長途貨運航線。埃塞俄比亞航空中國區負責人阿曼．沃萊．古爾穆（Aman Wole Gurmu）當時強調，澳門是中國與葡語國家經貿合作的「重要平台」。
然而，在該貨運航線開辦三週後，雷德生曾對航線目的地並非里斯本或波爾圖表示遺憾。
根據 2021 年人口普查數據，有超過 2,200 名在葡萄牙出生的人士在澳門居住。葡萄牙總領事館此前向葡新社提供的最新估計顯示，澳門和香港居民中約有 15.5 萬人持有葡萄牙護照。
澳門特區政府旅遊局及多位議員，包括在 9 月選舉中得票最高的葡裔議員高天賜（José Pereira Coutinho），均呼籲開辦往返葡萄牙的客運航班。
過去，葡萄牙航空（TAP）曾在 1990 年代每週兩班往返里斯本與澳門，但該航線於 1998 年 10 月 31 日暫停，當時公司累計虧損達 2 億澳門元（約 2,100 萬歐元）。
