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計劃分兩階段執行，首階段對包括中國船東及經營者徵收港口費，將以淨重每噸50美元計算。受影響船隻每次航行，將繳付一次費用，每年不超過六次，並計劃未來三年逐年增加； 次階段將於三年後實施，對外國製造的液態天然氣貨輪徵收停泊「港口費」，徵得的收費將用於重振美國造船業。
美國貿易代表格里爾指有關措施，將有助扭轉中國主導地位，應對美國供應鏈面對的威脅，以及向美國造船業發出需求訊號。中國商務部回應調查報告，批評美國濫用「301」調查手段，並指徵收港口費等措施不能振興美國造船業，反而會提高運輸成本，降低美國商品在全球的競爭力。
美國上任政府在去年四月，根據《1974年貿易法》第301條，啟動對中國相關調查，今年一月提交調查報告，認為中國以不公平手段主導全球逾五成的造船業，令美國造船業所佔份額下跌至不足百分之一。
