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受惠於關閘V形區域供東線建設，輕軌東線現已具備條件將ES1站移至更靠近關閘邊檢大樓的區域。新車站的位置將北移約80米，並在關閘廣場現有的旅遊巴停泊區設置出入口。該出入口將通過地下通道及天橋與關閘邊檢大樓直接連接，實現客流無縫接駁，進一步提升輕軌的便利性，並為東線西延至青茂創造條件。
隨著東線的施工進行，特區政府計劃將關閘廣場的旅遊巴停泊區臨時搬遷至原特警隊總部大樓地塊，以支持工程順利展開。
公共建設局新聞稿指出，本屆政府任內有序推動多項與關閘區域相關的建設項目，包括於新城E1區興建新特警大樓，配合關閘原特警總部搬遷，並落實輕軌東線的建設，成功爭取拱北口岸東南側的陸地和海域（關閘V形區域）用於東線的發展。
此外，特區政府正積極推動輕軌東線西延青茂口岸段作為延伸項目。西延段需與正在建設中的東線工程統一配合，尤其是盾構隧道須與ES1車站連接，設計與施工要求大量的技術協調。由於沿線地質複雜，技術難度高，盾構隧道將穿過關閘廣場及多個基礎設施。
為加快推動該項目，特區政府通過法定招標方式，向負責輕軌東線建設的承判單位，就西延段的可行性研究、盾構隧道的技術分析及工程預算等進行詢價招標，為未來工程的前期準備工作做好規劃。
