橫琴粵澳深度合作區法律事務局與澳門法務局於去年10月合辦首屆「我為琴澳規則銜接獻一策」徵集活動，累計徵集到255項具體建議，當中近20%所提意見和建議與通關便利化相關。
跨境「白名單」制度管理
為促進通關便利化，橫琴粵澳深度合作區法律事務局表示，在政策方面，推動國家部委加快研究制定分線管理財稅、監管政策，為將來「封關運作」創造條件。
海關總署、國家移民局先後出台政策，支持合作區建立生物醫藥研發用跨境物品「白名單」制度，亦對澳門公務人員、跨境學童等特定人群駕駛車輛車體採取「白名單」管理，信任抽查驗放。
在基礎設施方面，合作區已完成橫琴口岸客貨車通道「聯合一站式」平台研發。橫琴口岸第三階段工程（即澳門輕軌延伸至橫琴口岸區域）正穩步推進建設。澳門大學橫琴校區連接橫琴口岸通道橋順利通過竣工驗收。
在跨境通勤方面，全面放開澳門非營運單牌車指標限制，當前具備入出合作區資格的澳門單牌車高達1.5萬輛。跨境免費通勤專線巴士線路增至14條，每日往返43班次。創新實施客貨車通道「合作查驗、一次放行」通關模式，客貨車通關時間縮短30%。
今年3月，澳門行政長官賀一誠與海關總署署長俞建華會面時表示，有望2023年落實貨物「一線放開、二線管住」。
推動更深層次改革創新
據合作區的數據顯示，在合作區落戶的澳資企業超5700家。
橫琴粵澳深度合作區法務局指出，未來合作區將圍繞澳門居民日常便利通關的需求、繼續深化監管模式改革、優化口岸營商環境、推動生産要素便捷高效流動、提升跨境貿易便利化等。
同時，用足用好澳門自由港優勢，綜合運用推動國家立法、法律轉化、政策落地、標準互認、信息共享、機制協同等方式，推進與澳門規則銜接，推動更大範圍、更寬領域、更深層次的改革創新。
橫琴粵澳深度合作區是廣東省與澳門特別行政區共同管理的特殊經濟區。2021年9月5日，中共中央、國務院印發《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》，把橫琴定位為促進澳門經濟適度多元發展的新平台、便利澳門居民生活就業的新空間、豐富「一國兩制」實踐的新示範，以及推動粵港澳大灣區建設的新高地。
