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韓國貨運工會為了爭取政府保證運費費率和基本薪資,自本月7日以來發動無限期全面罷工行動,13日進入第七天。罷工主要發生地點蔚山港的貨櫃運輸已經完全停擺,而釜山港貨櫃運量也只剩下三分之一。當局預估,過去一星期罷工的影響下,各產業停工已造成價值約16,000億韓圜(約澳門元101億)的損失。
綜合韓聯社、路透社報道,韓國貨運工會此次罷工的原因,是希望政府延長旨在改善運輸工人工作環境、避免發生超載的「安全運費制」,並保障運費費率,確保司機能獲得基本薪資,以因應飆升的燃油費用。「安全運費制」於2020年1月實行,為期三年,將於今年底到期。對此,總統總統尹錫悅日前表示,各方應通過由國土交通部為首的對話解決爭端,未正面做出回應。
工會方面表示,他們12日與政府舉行第四輪談判,但「因執政黨國民力量黨的反對」,談判最終破裂。工會強調,將繼續罷工,同時將進行「更有力的鬥爭」。國土交通部說,11日約有6,600名貨車司機罷工,約佔貨運工會成員的30%。韓聯社則表示,當天有7,350名貨車司機罷工,佔貨工會22,000名會員約33%。工會表示,實際罷工人數比官方數據還多,非工會的貨車司機也選擇不工作。
31個工業協會發表聯合聲明,呼籲貨車司機結束罷工,因為罷工已令水泥、石化、鋼鐵、汽車和資訊科技組件業界出現供應樽頸問題。