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葡萄牙工程公司Mota-Engil股東批准修改公司章程，也意味着有關修改清除了中國交通建設公司（CCCC）收購的障礙，Mota-Engil是葡萄牙最大的建築公司。
據Mota-Engil的聲明，在波爾圖舉行的股東大會以超過99％的票數，通過對公司章程的部分修改。
有關章程修訂可避免中國交建強制發起股票公開招標的可能性。
Mota-Engil早前規定，股東或股東集團至少持有30％股份，以防止股東大會上通過各種事項的權利，包括指定以及指定管理機構的成員。
由於中國交建將收購約三分之一的資本，監管機構可以得出結論，中國交建已行使控制權，因此應提出收購少數股權的要約。
Mota-Engil與中國交建達成協議的先決條件之一包括，由證券市場委員會確認，該協議及其所規定的操作不構成發起收購要約的義務。
Mota-Engil的營業額超過28億歐元，除葡萄牙外，其業務遍及西班牙、愛爾蘭、英國和波蘭。
在非洲11個市場開展業務，是安哥拉和莫桑比克以及七個國家在拉丁美洲的領頭羊，2019年收入逾19億美元。
Mota-Engil是葡萄牙最大的建築公司，在2019年底，淨債務超過12億歐元，在疫情的影響下，於2020年4月要求銀行暫緩2.15億歐元的債務。
德勤發表的《2019年建築業動力》（Powers of Construction）報告顯示，中國交建在中國國務院國家資產監督管理委員會（簡稱國資委）持有63.8％的股權，營業額為799億美元，其中只有17％會在國外市場獲得。
